上周五，南海召开第十五届人大常委会第12次会议，会议审议通过了区政府有关建设项目融资纳入区政府预算的预案、区政府关于“两建”工作情况汇报，以及关于大气污染整治和管理工作情况的汇报等。年底前南海将在中东西部再增配4个PM2.5等自动监测站点。同时，2015年底前将完成7.1 万辆黄标车的淘汰。

　　环境质量得到改善

　　自2011年以来，南海以力促二氧化硫、氮氧化物两项重要指标的达标为抓手，重点整治机动车尾气治理等专项整治，使得全区环境质量得到根本改善。

　　机动车污染防治一直是大气污染整治的重点。目前南海区共有9个环保标志发放点，截至今年4月，南海共发放环保标志871554套。同时，南海设立黄标车提前淘汰补贴综合服务窗口，近两年共安排补贴资金1.3亿元，落实黄标车提前淘汰补贴。截至今年4月，南海已对2100辆汽车发放补贴，补贴金额达2390万。

　　但在新形势下，大气污染整治工作依然任重道远。以黄标车为例，按照要求，要在2015年底前淘汰7.1万辆，但截至今年4月，仅完成5000多辆，完成率仅有7%。除了加快黄标车的淘汰，南海将继续加强对油气回收企业的监管，提高在用车油品标准，加强在用车排气污染监管。

　　增配4个PM2.5监测点

　　《关于大气污染整治和管理工作情况的汇报》中还指出，在大气环境质量监测方面，南海现有环境空气自动监测点共11个，覆盖各镇街，其中南海气象局和桂城十七街区能监测二氧化硫、PM2.5、臭氧等六项。随着检查要求的提高以及国家新空气大气标准的实施，在2013年底前，南海将完成中、东、西部主要镇街包括里水、大沥、狮山、西樵4个自动监测站点PM2.5、臭氧和一氧化氮项目的仪器设备的增配。

　　在大气污染整治方面，截至去年年底，南海区纳入整治范围的1170台燃煤、燃重油、燃木材锅炉已经基本完成整治。对于颇受关注的南海发电一厂脱硝工程，厂方也已书面承诺，将于2014年年底前完成脱硝改造工程。

　　当日，与会人员还实地视察大气污染整治和“梦里水乡”建设项目。在南方包装有限公司，南海区人大代表高耀庭表示，南方包装自主研发的有机废气吸附回收设备，可吸附企业排出的90%至95%的VOCs（主要是乙酸乙酯），并进行回收利用，从而产生直接经济效益，这种把污染转化为经济效益的做法值得企业借鉴。